Son yıllarda yerli polipropilen sektöründe üretim kapasitesinin sürekli artmasıyla birlikte polipropilen üretimi de her geçen yıl artmaktadır. Otomobil, ev aletleri, elektrik ve paletlere olan talebin artması nedeniyle darbeye dayanıklı kopolimer polipropilen üretimi hızla artıyor. 2023 yılında darbeye dayanıklı kopolimerlerin beklenen üretimi, geçen yıla göre (6.467 milyon ton) %16.52 artışla 7.5355 milyon tondur. Spesifik olarak, alt bölümlere göre, düşük erime noktalı kopolimerlerin üretimi nispeten büyüktür; 2023'te yaklaşık 4,17 milyon ton beklenen üretim, darbeye dayanıklı kopolimerlerin toplam miktarının %55'ini oluşturur. Orta yüksek erime ve darbeye dayanıklı kopolimerlerin üretim payı artmaya devam ederek 2023'te 1,25 ve 2,12 milyon tona ulaşarak toplamın %17 ve %28'ini oluşturacak.
Fiyat açısından bakıldığında, 2023'te darbeye dayanıklı kopolimer polipropilenin genel eğilimi başlangıçta düşüş ve sonra yükselişe geçti, ardından zayıf bir düşüş yaşandı. Yıl boyunca kopolimerizasyon ile tel çekme arasındaki fiyat farkı 100-650 yuan/ton arasındadır. İkinci çeyrekte, yeni üretim tesislerinden kademeli olarak üretime geçilmesi ve talebin sezon dışı olması nedeniyle terminal ürün işletmelerinin siparişleri zayıftı ve genel satın alma güveni yetersizdi, bu da pazarda genel bir düşüşe neden oldu. Yeni cihazın homopolimer ürünlerde getirdiği önemli artış nedeniyle fiyat rekabeti sertleşiyor ve standart tel çekmedeki düşüş artıyor. Nispeten konuşursak, darbeye dayanıklı kopolimerizasyon düşmeye karşı güçlü bir direnç gösterdi; kopolimerizasyon ile tel çekme arasındaki fiyat farkı 650 yuan/ton gibi yüksek bir seviyeye yükseldi. Üçüncü çeyrekte, sürekli politika desteği ve güçlü maliyet desteğiyle birlikte birçok olumlu faktör, PP fiyatlarındaki toparlanmaya neden oldu. Çarpışma önleyici kopolimer arzı arttıkça kopolimer ürünlerinin fiyat artışı bir miktar yavaşladı ve kopolimer çekme fiyat farkı normale döndü.
Arabalarda kullanılan plastiğin ana miktarı PP olup, bunu ABS ve PE gibi diğer plastik malzemeler takip etmektedir. Otomobil Endüstrisi Derneği'nin ilgili sanayi koluna göre, Çin'de ekonomik sedan başına plastik tüketimi yaklaşık 50-60 kg, ağır kamyonlar 80 kg'a ulaşabiliyor, Çin'de orta ve üst sınıf sedan başına plastik tüketimi ise 100-60 kg civarında. 130kg. Otomobil kullanımı, darbeye dayanıklı kopolimer polipropilenin önemli bir alt akışı haline geldi ve son iki yılda, özellikle yeni enerji araçlarındaki belirgin artışla birlikte otomobil üretimi büyümeye devam etti. Ocak-Ekim 2023 döneminde otomobil üretimi ve satışı, yıllık %8 ve %9,1 artışla sırasıyla 24.016 milyon ve 23.967 milyona ulaştı. Gelecekte, ülkede istikrarlı ekonomik büyümenin politika etkilerinin sürekli birikmesi ve ortaya çıkması, yerli otomobil alım sübvansiyonlarının, tanıtım faaliyetlerinin ve diğer önlemlerin devam etmesiyle birlikte otomotiv sektörünün iyi bir performans göstermesi bekleniyor. Darbelere dayanıklı kopolimerlerin otomotiv endüstrisinde de gelecekte önemli ölçüde kullanılması beklenmektedir.
Gönderim zamanı: 25 Aralık 2023